自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街
,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家
人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的
老媽看見了極光LED三角警示架 故障標誌 警告標示 故障警示牌(三角故障牌 故障警示燈 行車安全)就覺得很喜歡但在店裡看見的價格覺得太高了
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保固說明
※我們所提供為全新產品，並提供以下保證：
- 保固期限：無
- 保固範圍：新品暇疵
商品訊息特點
開箱>交換禮物
品名：極光LED三角警示架
料號：TA-A024
展開尺寸：430x430x430(mm)
折疊尺寸：430x140x30(mm)
重量：635g(不含電池)
材質：PC塑料、鐵支架
使用電池：4號電池X2 (電池請另行添購)
內容包裝物：極光LED三角警示牌x1
有效期限：如未拆封可永久保存
產地：P.R.C(台灣監造)
產地：中國
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去年華航空服員抗議過勞而罷工，嚴重影響旅客權益。民航局上周預告「航空器飛航作業管理規則修正草案」，上半年就會實施，民航局說，這套法規嚴格程度，可能排進全球前三名。
民航局說，這套有關飛航組員與客艙組員疲勞管理的法案修正，在華航空服員罷工前就已開始作業，邀集相關勞工團體、職業工會、所有航空業者與勞工主管機關等代表共同參與，歷經八次公聽會討論才完成草案。
根據新修正的草案內容，客艙組員執勤期間從原本連續卅天不得超過二一○小時，修正為連續廿八天不得超過一九○小時。
民航局說，客艙組員執勤期間，包含：會議、訓練、飛航中輪休、地面停留等時間，相較勞動基準法每月卅日工作時間加計加班約二三○小時的限度更嚴格，客艙組員絕對有充分休息時間。
另組員在飛航執勤前或後必須休息的時間，也從十小時增為十一小時，新增飛航區域時差四小時以上，至少應休息十八小時。
民航局說，在公聽會論過程中，勞工團體與空服員職業工會反對將勞資可另行協商條款加入，法規相對不具彈性，與歐美先進國家對客艙組員的工時限制相比，少了一些公司營運彈性，台灣新的法規就算不是全球數一數二嚴，也可排進全前三名。
「航空器飛航作業管理規則」修正草案重點，還包括：夜間飛航（紅眼）派遣限制不得連續超過三次；考量組員作息的生理時鐘，飛航執勤期間限度從上午報到的十四小時，逐步遞減至凌晨報到的九小時。
根據民航局對紅眼航班的定義，只要從報到開始到飛航任務結束，有跨越凌晨二時至五時的航班。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者潘智義台北23日電）繼對樂陞公開收購案主角百尺竿頭公司求償之後，投保中心今天表示，針對樂陞公司證券詐欺案，將對樂陞負責人許金龍等人求償，即日起受理投資人委任求償登記。
財團法人證券投資人及期貨交易人保護中心指出，樂陞公司證券詐欺案包括不法行為人涉及編製、公告公司不實財報與公開說明書、操縱股價、從事內線交易等證券詐欺不法行為。
投保解釋，樂陞科技公司負責人許金龍等人，涉嫌編製公告不實的樂陞財務報告及公開說明書，並操縱樂陞公司股票價格，及從事內線交易等證券詐欺不法行為，涉違反證券交易法，業經台灣台北地方法院檢察署提起公訴。
投保中心為保障投資人權益，擬以檢察官起訴書所載事實及相關法條為基礎，即日起針對前述情事受理善意投資人委任求償登記，辦理民事求償事宜。1060223
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